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Harley-Davidson Seventy-Two
La Harley-Davidson Seventy-Two fue creada con la inspiración del ambiente de la época temprana chopper. Las motos de esa época, así como este modelo, eran coloridas, cromadas y estrechas, casi tan sencillas como una bicicleta. Es un estilo custom muy particular en EU y en la escena californiana. Su motor es un Evolution V-Twin de 1.200 cc refrigerado por aire con sistema de inyección de combustible electrónico secuencial y un depósito de combustible estilo “peanut” de 2.2 galones, clásico en la Sportster, que le añade el último toque de esa época.
La Harley-Davidson Seventy-Two fue creada con la inspiración del ambiente de la época temprana chopper. Las motos de esa época, así como este modelo, eran coloridas, cromadas y estrechas, casi tan sencillas como una bicicleta. Es un estilo custom muy particular en EU y en la escena californiana. Su motor es un Evolution V-Twin de 1.200 cc refrigerado por aire con sistema de inyección de combustible electrónico secuencial y un depósito de combustible estilo “peanut” de 2.2 galones, clásico en la Sportster, que le añade el último toque de esa época.
La Harley-Davidson Seventy-Two fue creada con la inspiración del ambiente de la época temprana chopper. Las motos de esa época, así como este modelo, eran coloridas, cromadas y estrechas, casi tan sencillas como una bicicleta. Es un estilo custom muy particular en EU y en la escena californiana. Su motor es un Evolution V-Twin de 1.200 cc refrigerado por aire con sistema de inyección de combustible electrónico secuencial y un depósito de combustible estilo “peanut” de 2.2 galones, clásico en la Sportster, que le añade el último toque de esa época.
La Harley-Davidson Seventy-Two fue creada con la inspiración del ambiente de la época temprana chopper. Las motos de esa época, así como este modelo, eran coloridas, cromadas y estrechas, casi tan sencillas como una bicicleta. Es un estilo custom muy particular en EU y en la escena californiana. Su motor es un Evolution V-Twin de 1.200 cc refrigerado por aire con sistema de inyección de combustible electrónico secuencial y un depósito de combustible estilo “peanut” de 2.2 galones, clásico en la Sportster, que le añade el último toque de esa época.
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