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Autos sin conductor, una realidad
La historia del auto sin conductor se remonta a 1970 en Japón, y hoy día varios proyectos se están desarrollando en universidades, institutos de investigación y compañías de tecnología alrededor del mundo.
Volvo por su parte está desarrollando un proyecto en el que utiliza conductores profesionales para guiar pelotones de vehículos llamado SARTRE (Safe Road Trains for the Environment)
La idea del proyecto es desarrollar una tecnología, en la que un piloto conduce un vehículo líder el cual es seguido por otros vehículos. Cada vehículo en la formación mide la distancia, velocidad y dirección del auto que se encuentra enfrente y se ajusta a esas condiciones para evitar colisionar.
Los autos no están conectados entre sí, y pueden abandonar la fila en cualquier momento. Pero una vez en el pelotón, los conductores se pueden relajar y hacer otras cosas mientras el grupo avanza guiado por el experto que conduce el vehículo líder.
Conducir en pelotón podría traer muchos beneficios: la seguridad vial se incrementa a medida que se minimiza el error humano, el consumo de combustible, y por ende las emisiones de CO2, se reduce en un 20 por ciento gracias a la velocidad constante.
También el tráfico se verá disminuido, ya que cada auto irá a poca distancia uno de otro y no existirá el constante stop and go. Además los conductores tendrán la posibilidad de descansar, trabajar o comer mientras se dirigen a su destino.
La tecnología ha sido utilizada de manera satisfactoria con un auto siguiendo un vehículo líder, Ahora falta que el público acepte esta medida y exista una legislación que lo permita.
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