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Volvo V60 2012, lo mejor de dos mundos

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo V60 Plug-in Hybrid

El V60 es amigable con el ambiente al tener un consumo eficiente y bajas emisiones de CO2.

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Volvo S60 R-Design

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FOTOS:  VOLVO S80 2011 - JATO Dynamics Limited

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Volvo S60 T6 AWD 2011

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FOTOS:  VOLVO XC60 2012 - JATO Dynamics Limited

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Combina motor eléctrico y motor diesel

ROCKLEIGH, Nueva Jersey.- A principios de 2011, la corporación Volvo desarrolló el V60 Plug-in Hybrid. Saldrá al mercado en 2012 y es el resultado de la cooperación de la corporación Volvo y el proveedor de energía sueco Vattenfall.  

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El Volvo V60 será el primer híbrido plug-in de diesel al contar con un motor eléctrico y un motor diesel. Es un coche atractivo que ofrece ventajas tales como un bajo consumo y bajas emisiones de CO2 junto con un alto desempeño.

Cuando funciona sólo con electricidad, el V60 Plug-in Hybrid tiene un desempeño de hasta 31 millas. El desempeño total del coche es de 745 millas con un rendimiento de combustible de 1.9 litros por 62 millas.  El costo del combustible será de un tercio comparado con un motor de gasolina.

El V60 Plug-in Hybrid se puede cargar en casa o algún otro lugar por medio de un enchufe de electricidad. El tiempo estimado de carga es de 5 horas si el coche se recarga en casa.

El objetivo del diseño del V60 era hacer que se acercara lo más posible a un coupé y mantuviera un espacio amplio en la parte de atrás. La línea del techo similar a la de un coupé, la forma del cofre y la parte trasera enfatizan la sensación de un auto deportivo.

En el interior, el V60 es espacioso: los 3 asientos traseros pueden doblarse para crear espacio para obtener una capacidad de carga generosa.

El vehículo cuenta con Volvo Sensus, su sistema de infotainment. También cuenta con los sistemas Volvo Sensus (multimedia), control de crucero adaptativo, control de estabilidad avanzado, detección de peatones, sensores traseros y delanteros.

El V60 tiene un motor turbodiésel de 5 cilindros en sus versiones D5 y D3. El motor D5 tiene un desempeño de 205 a 215 caballos de fuerza y reduce el consumo en 8%. El D3 se mantiene en 163 caballos de fuerza, pero el turbocargador ha mejorado mucho a este motor diesel de 2 litros.

Ambos motores tienen un bajo consumo. Los dos están disponibles en transmisión manual o automática de 6 velocidades.

 

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